Опубликовано : Июн 22, 2020

Экономические и социальные последствия ограничений мобильности человека в соответствии с COVID-19

covid-19
Кредит: CC0 Public Domain

Принятые в Италии меры по ограничению использования COVID-19 привели к сокращению мобильности, которая не является равномерно распределенной по итальянским муниципалитетам и регионам. Изучение крутого падения итальянской сети мобильности во время пандемии выявляет некоторые противоречивые результаты, требующие дальнейшего анализа.

Действительно, возникает противоречивый и несколько парадоксальный результат, поскольку сокращение мобильности в относительном выражении было более интенсивным в регионах, где распространение вируса было незначительным. Более того, сокращение потоков мобильности было более интенсивным, когда средний доход на душу населения ниже, а неравенство в распределении доходов выше.

Это один из ключевых выводов статьи, опубликованной в Трудах Национальной академии наук исследовательской группой (Джованни Бонаккорси, Андреа Флори, Франческо Пьерри), которую координирует профессор Фабио Паммолли в Impact, Школа менеджмента, Политехнический университет Милана и CADS, совместный центр Политехнического университета Милана и Технополя в сотрудничестве с исследовательской группой Вальтера Кватрочиокки (Университет Венеции) и Антонио Скала (CNR).

В ходе исследования был проанализирован крупномасштабный набор анонимных данных о мобильности практически в реальном времени из программы Facebook Data for Good для более чем 3 миллионов граждан Италии. Данные были собраны до и после блокировки, введенной итальянским правительством.

Исследователи наблюдали резкое сокращение движений людей со средним снижением подвижности на 70%.

Однако, несмотря на то, что ограничения мобильности были разработаны и внедрены для всей территории Италии, их распределение по географическим районам выявляет существенные различия. В частности, как это ни парадоксально, в тех регионах, которые в большей степени пострадали от заражения на северо-востоке Италии, произошло сокращение потоков мобильности, которое менее выражено в относительном выражении. В частности, в муниципалитетах в Ломбардии и Венето, двух регионах, которые в основном пострадали от COVID-19, сокращение потоков мобильности было на 5-15% ниже, чем в среднем по стране. Напротив, в южных и более бедных регионах на юге Италии, таких как Абруццо и Калабрия, которые почти не пострадали от вируса, отмечается сокращение мобильности, которое было на 16-20% выше, чем в среднем по стране.

Чтобы получить некоторое представление об этих результатах, исследовательская группа во главе с профессором Паммолли реконструировала экономические и социальные характеристики пострадавших итальянских муниципалитетов, а именно: доход на душу населения, бюджетные возможности, лишения, плотность городского населения и неравенство в распределении населения. доход.

Внезапная остановка, вызванная вспышкой COVID-19, рассматривается аналогично крупномасштабному экстремальному стихийному бедствию. Используя метод квантильной регрессии, исследователи обнаружили, что в тех муниципалитетах, которые в наибольшей степени пострадали из-за блокировки, доход на душу населения ниже, а неравенство выше. Муниципалитеты, где доход на душу населения ниже среднего по стране (€ 18,175), столкнулись с сокращением мобильности, которое в среднем на 10% выше, чем в среднем по стране.

Исследование проливает свет на некоторые непредвиденные последствия мер по локализации, показывая, как нарушение мобильности могло привести к усилению социально-экономической сегрегации, нанося урон в основном бедным и хрупким./p>

Spread the love

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *